从圣莫里茨经过传说中的瑞士铁路到达策马特

交通路线

搭贝米娜特快专列，从库尔到圣莫里茨；搭瑞士国家铁路火车经过伯尔尼和布里格到策马特。

最佳观光时间

全年。

不容错过的风景

策马特·施瓦茨湖缆车、马特峰海拔3820米处的高山车站。

世界著名的瑞士冰河列车从海拔1775米的圣莫里茨出发，穿越大山和河谷，行驶291千米，抵达海拔1065米的策马特，全程8个小时。乘客可以在这8小时的旅途中，从一个旅游景点到达另一个旅游景点。但大部分乘坐此列车的人并不是为了抵达目的地，而是享受旅程本身。因为富有浪漫主义色彩的瑞士阿尔卑斯山铁路—穿过2033米高的阿尔卑斯山关口—沿途景色真是美不胜收。

世界上最慢的“特快专列”

冰川持快专列的历史已经有半个多世纪了。瑞士的工程师成功建造了这一大山中的工程。1939年6月20日，在多年艰难的铁路、桥梁和隧道的建造之后，从圣莫里茨到策马特的第一列蒸汽机车呼啸而过。直到1982年，危验的山路才能在冬季安全使用。1993年以后，火车上出现了豪华车厢。舒适的特快专列投资高达2500万瑞士法郎。

列车之旅始于圣莫里茨。列车以60千米/小时的速度从恩加丁爬上阿尔布拉河隧道。之后，又到了位于海拔1792米的布莱达和海拔1376米的贝尔京之间的反向隧道。山上共建了100条瑞士隧道。水陆高架桥位于菲利苏尔附近，是早期的设计作品，它的历史可以追溯到20世纪早期。离菲利苏尔不远的兰泽·霍恩高达2900米。等看到道姆莱仕两侧的要塞和城堡时，就到了该坐在列车的木头餐桌旁就餐的时间了。餐桌上放着专门为这列火车设计的玻璃杯，装着白葡萄酒和红葡萄酒。玻璃杯采用了特殊的设计，在列车爬升时能保持平衡，它们是最受乘客欢迎的纪念品。之后还可以看到3585米高的噶兰斯道克全景。

当莱茵河上游河岸上的峡谷飞驰而过，穿越了陡峭的阿尔卑斯山关口，特快专列就来到了伏尔塔。当列车经过一条瀑布，穿越过9千米长的伏尔塔隧道时，乘客将很快看到马特峰附近的魏斯峰和罗沙峰山脉，最后才会看到马特峰。不久，策马特车站就到了。