基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型研究

日期:2019.12.16 阅读数:15

【类型】期刊

【作者】谢涛,尹前锋,高贺,陈芳,慎乃齐,林达明(中国地质大学(北京)工程技术学院;新疆交通建设集团股份有限公司;中国科学院大学地球与行星科学学院;交通运输部公路科学研究院)

【作者单位】中国地质大学(北京)工程技术学院;新疆交通建设集团股份有限公司;中国科学院大学地球与行星科学学院;交通运输部公路科学研究院

【刊名】冰川冻土

【关键词】 中国电影资料馆;类型片;前期筹备;开机时间;冬雨;梁家辉;岩代太郎;佟大为;镜头语言;北京电影学院

【ISSN号】1000-0240

【年份】2019

【期号】第4期

【期刊卷】1;|7;|8;|2

【摘要】

【全文文献传递

基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型研究

基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型研究

谢 涛1,2, 尹前锋3, 高 贺1, 陈 芳2, 慎乃齐1, 林达明2,4

(1.中国地质大学(北京)工程技术学院,北京100083; 2.新疆交通建设集团股份有限公司,新疆乌鲁木齐830026;3.中国科学院大学地球与行星科学学院,北京100049; 4.交通运输部公路科学研究院,北京100083)

摘要:在全球变暖的背景下,冰川泥石流将进入高发期。分析了冰川泥石流成因,选取日最高温度、日降雨量、泥水位、地表位移、含水率作为泥石流监测预警指标。通过层次分析法确定了5个指标的权重,提出了基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型。应用该模型成功对天山公路K636 冰川泥石流沟2017 年7 月14 日爆发的泥石流进行了预警,证明该预警模型有一定的可靠性和实用价值,为冰川泥石流预警研究提供了一种新的参考。

关键词:天山公路;冰川降雨型泥石流;层次分析法;预警

中图分类号:P642.23

文献标志码:A

文章编号:1000-0240(2019)04-0884-08

DOI:10.7522/j.issn.1000-0240.2019.0403

XIE Tao,YIN Qianfeng,GAO He,et al. Study on early warning model of glacial-rainfall debris flow based on excitation condition and stability of accumulation body[J]. Journal of Glaciology and Geocryology,2019,41(4):884-891.[谢涛,尹前锋,高贺,等. 基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型研究[J]. 冰川冻土,2019,41(4):884-891.]

收稿日期:2018-09-05;

修订日期:2018-11-26

基金项目:交通运输部建设科技项目(2014318365110);交通运输部科技示范工程项目(2016009)资助

作者简介:谢涛(1994-),男,安徽宿松人,2016年在安徽理工大学获学士学位,现为中国地质大学(北京)在读硕士研究生,从事地质灾害研究.E-mail:billow_xie@163.com

通信作者:林达明,E-mail:dm.lin@rioh.cn.

0 引言

冰川泥石流是一种发育在冰川积雪覆盖地带,以冰碛物和冰崩堆积物为物源,在冰川融水、冰湖溃决和降雨等激发条件下形成的泥石流[1]。广泛分布于我国的高寒山区,天山公路[2]、川藏公路[3]、中巴公路[4]夏季经常受冰川泥石流影响,行车安全和交通运输受到极大威胁。

泥石流监测预警作为一项重要的防灾减灾措施,通过判断泥石流发生的时间,发布预警信息,积极采取预防措施,能有效减少人员伤亡和损失[5]。弗莱施曼[6]于20 世纪70 年代提出了泥石流时空、规模和特征值预报概念。我国泥石流监测预警研究始于20 世纪60 年代,先后对云南蒋家沟和西藏古乡沟进行了长期泥石流观测,在大量数据的基础上提出了一系列预报模型[7]。传统的泥石流预警模型研究多是针对降雨型泥石流,如陈景武[7]提出的10 分钟雨强与前期雨量组合判别模型。谭炳炎等[8]提出了最大日降雨雨强、最大10 分钟雨强、最大小时雨强组合模型。丛威青等[9]结合Logistic回归模型和前期有效降雨量,对泥石流临界降雨量进行了定量分析。乔建平等[10]通过模型试验,建立了银洞子沟传统I-D 预警模型,并对传统I-D 预警模型进行了修正。在全球气候变暖的背景下,冰川将加速消融[11-12],因此未来冰川泥石流将进入高发期[13]。传统泥石流预警研究中关于冰川泥石流的研究相对较少,仅中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所的研究人员对西藏林芝地区冰川降雨型泥石流进行了研究[14]。且传统泥石流预警指标一般采用降雨量,存在指标单一、准确率低等问题[14]。因此,多元耦合的冰川泥石流预警研究对高寒山区的防灾减灾具有重要的意义。

本文通过对冰川泥石流形成过程与机理的分析提炼出影响冰川泥石流形成的关键因素,为预警模型的建立提供基础。以天山公路沿线冰川降雨型泥石流(图1)为对象,提出一种基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型。通过预警模型判断泥石流发生的可能性等级,进而进行灾害预警,并在2017年7月14日天山公路K636冰川泥石流沟的泥石流灾害中得到了有效的应用。

图1 研究区地理位置
Fig.1 Geographical location of the study area

1 冰川泥石流成因分析

1.1 冰川泥石流形成过程

冰川泥石流是在水力因素和土力因素的综合影响下形成的。冰川泥石流的形成是一个复合过程,堆积体的启动既因冰川融水和降雨等激发条件产生的地表径流冲刷作用,也依靠堆积体内部稳定性发生变化造成的失稳[6]。冰川遗迹对冰川泥石流的形成十分重要,冰碛物在水动力条件下沿着冰川遗迹表面产生运动,便形成泥石流[15]。冰川泥石流的形成过程可以划分为两种,一种是在短时间强降雨条件下,冰碛物快速饱和,进而发生失稳,引发泥石流;另一种是积蓄水体的突然释放(高温引发冰湖溃决),快速汇聚形成山洪,强烈冲刷冰碛物引发泥石流[16]

国内对冰川泥石流的研究区域主要集中在西藏和新疆天山地区。鲁安新等[17]通过对古乡沟3次泥石流灾害的调查研究和分析,发现灾害爆发的原因是集中降雨和持续高温。崔鹏等[18]针对冰湖溃决型泥石流提出了6种形成模式。熊黑钢等[19]通过对天山地区冰川泥石流的研究发现,天山地区夏季容易出现极端高温天气,导致冰雪强烈消融,冰碛物失稳引发泥石流。

综合国内外学者对冰川泥石流形成机理的研究,冰川泥石流的成因可以总结为两个方面:一个方面是高温导致的冰川融水、冰湖溃决,以及降雨等激发条件;另一个方面是在前期降雨和冰川融水影响下,堆积体逐步失稳。

1.2 冰川降雨型泥石流激发条件

全球气候变暖加剧了冰川泥石流灾害的频率和强度[20]。气候变暖会对冰川泥石流的形成产生显著的影响:首先是冰川消融和高温导致的冰湖溃决和冰川融水为冰川泥石流提供了充足的水力条件,其次是冰川退缩导致大量冰碛物释放,为冰川泥石流提供了丰富的物源条件,再者气候变暖导致岩石的压力环境发生变化,增加了冰湖溃决的概率[15]

冰川降雨型泥石流的激发条件主要为高温和降雨。在夏季高温条件下,冰川末端快速消融,产生的清水阵流、山地洪流,使得表层饱和冰碛物发生失稳,引发小规模泥石流,对堆积的物源强烈冲刷,再遇上高山强降雨,引发冰川崩解滑塌,滑塌体堆积在沟谷中快速消融而引发泥石流。根据刘建康等[21]对古乡沟冰川泥石流与气象条件关系的研究,1964-1965年古乡沟泥石流爆发的概率与日降雨量和日最高气温具有一定相关性。

1.3 堆积体失稳

堆积体是泥石流爆发的物质条件。通过野外观察发现,在前期冰川融水和降雨的作用下,一方面渗流侵蚀会带走大量堆积体表层细颗粒,导致堆积体中部的土体发生失稳变形,进而被侵蚀。发生中部侵蚀的堆积体在侧面侵蚀、溯源侵蚀的作用下发生大规模失稳。另一方面,在温度较低和降水较少的季节,沟内形成的堆积体稳定性较好,自然坡度较大。当土体含水率上升时,孔隙水压力会随着含水率的增高而增大,导致土体有效应力降低,在自然重力的作用下,堆积体会随着含水率的变化而发生蠕滑或大规模滑塌。

由此可见,堆积体的在水力的作用下启动是一个渐进的过程。已有学者对含水率和泥石流启动的关系进行了研究,潘蕾等[22]通过实验研究了初始含水率对冰川泥石流启动的影响,实验证明土体含水率越高,泥石流爆发的可能性越大。胡凯衡等[23]提出了一种基于临界土体含水率和实时降雨的泥石流预警方法,说明将含水率作为判断堆积体稳定性的指标是可行的。

2 基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型

2.1 预警参数选取及概念模型

综上所述,冰川降雨型泥石流形成的主要因素可以概括为两个方面:外界的激发条件和堆积体的稳定性。根据前面的分析,参考当前监测技术及现场条件,最终选取日最高温度、日降雨量、含水率、泥水位、地表位移作为监测指标。其中,激发条件监测指标包括日最高温度、日降雨量和泥水位;堆积体稳定性监测指标包括含水率和地表位移。在此基础上提出冰川降雨型泥石流预警模型。

式中:R 为泥石流预警值;E 为激发条件;S 为堆积体稳定性。

该模型结合上述5 个指标,构建了基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型。在确定了监测指标的基础上,通过层次分析法来确定各个指标的权重,建立预警模型。

2.2 层次分析法确定指标权重

(1)建立层次结构模型

层次分析法是T. L. Saaty 于20 世纪70 年代提出的一种实用的多方案或多目标的决策方法。以天山公路冰川降雨型泥石流预警作为目标层,激发条件监测和堆积体稳定性监测作为准侧层,日降雨量、日最高温度、泥水位、含水率、地表位移作为指标层,建立天山公路冰川降雨型泥石流预警层次结构模型(图2)。

图2 泥石流预警层次结构模型
Fig.2 The early warning hierarchical model of debris flow

(2)构造判断矩阵

根据天山公路冰川降雨型泥石流预警层次结构模型,在多次现场考察的基础上,研究团队组织专家会议,邀请了5位从事公路地质灾害研究10年以上的专家。采用T. L. Saaty建议的标度方法,对监测指标赋以相应的标度,通过讨论最终得到目标层与准侧层的判断矩阵A-B,准侧层与指标层的判断矩阵B1-CB2-C

(3)层次单排序与检验

在满足一致性条件后,归一化后的特征向量即为权向量,用W表示。

式中:CI 为一致性指标;λmax为判断矩阵的最大特征根;n为矩阵阶数。

通过随机一致性指标RI 来衡量CI 的大小,1 ~8阶判断矩阵的RI值如表1所示。

表1 阶判断矩阵的RI
Table 1 The RI value of the order judgment matrix

矩阵阶数RI 1020 34 56 78 0.580.911.121.241.321.41

计算判断矩阵的一致性比率CR

CR<0.1时,判断矩阵的一致性满足要求。

对判断矩阵A-BB1-CB2-C 进行层次单排序和一致性检验,得到结果(表2)。

表2 一致性检验结果
Table 2 The results of consistency check

判断矩阵A-B B1-C B2-C W λmax(0.500,0.500)T(0.311,0.196,0.493)T(0.667,0.333)T 2.0003.0542.000 CI 0.0000.0050.000 RI 0.0000.5800.000 CR 0.0000.0520.000

由上可知,CR 均小于0.1,判断矩阵的一致性均满足要求。

(4)层次总排序及一致性检验

通过层次总排序得到各个指标相对于目标层的权重W,对天山公路冰川泥石流预警进行层次总排序(表3)和一致性检验。

指标层的总排序一致性比率CR=0.052<0.1,说明天山公路冰川泥石流预警层次总排序结果满足一致性要求。

表3 指标层要素对目标层的排序权重
Table 3 The indexes and their weights

指标层含水率(C4)泥水位(C3)地表位移(C5)日降雨量(C1)日最高温度(C2)权重w 0.3330.2470.1670.1550.098

2.3 建立预警模型

天山公路K636 冰川泥石流沟的流域面积约3.9 km2,季节性冰川面积为1.75 km2,堆积区面积不足0.7 km2。夏季冰川和积雪分布在海拔3100 ~4500 m之间,堆积区海拔2200 ~2300 m。冰雪源区坡度40°~70°,流通区坡度23°~33°,平均坡降为50%。

在泥石流沟海拔2350 m 处,沿沟岸设置超声波泥水位监测站、含水率监测站、拉线式地表位移计和降雨量、温度监测站(图3)。采集的监测数据包括温度、降雨量、泥水位、堆积体地表位移、含水率5 种。根据5 种指标对天山公路冰川泥石流进行综合监测预警。现场采集的数据传输至监控中心后,由服务器后台运行的地质灾害自动化在线监测软件进行数据处理后,向当地交通管理部门发布预警信息。

图3 泥石流监测系统
Fig.3 Photos showing the debris flow monitoring system

结合监测指标与发生泥石流的实际情况进行分析,按照文献[24]中的划分方法将上述5 个指标按照数值的大小划分为4 个等级,对不同等级进行相应的赋值(表4)。

根据监测数据,代入表4 得到不同级别的指标值。结合5 个指标的权重,将指标赋值和对应指标的权重相乘并累加,得到预警值R。建立的天山公路冰川降雨型泥石流预警模型如式(7)所示。

表4 监测指标分级标准及赋值
Table 4 Classification standard and assignment of monitoring index

监测类型激发条件级别划分监测指标日降雨量/mm日最高温度/℃泥水位/m含水率地表位移/mm堆积体赋值Vi 1级C1≤3 C2≤15 C3≤0.30 C4≤10%C5≤200.252级3<C1≤515<C2≤200.30<C3≤0.4010%<C4≤20%20<C5≤400.503级5<C1≤1020<C2≤250.40<C3≤0.5020%<C4≤30%40<C5≤600.754级C1>10 C2>25 C3>0.50 C4>30%C5>601.00

根据文献[25]的研究,将式(7)计算得到的预警值按大小划分为5个预警等级(表5)。

表5 预警等级划分
Table 5 Early warning classification

R预警级别说 明0.25<R≤0.40 I概率很小,不预警0.40<R≤0.55 II概率较小,蓝色预警0.55<R≤0.70 III可能性较大,黄色预警0.70<R≤0.80 IV可能性大,橙色预警0.80<R≤1.00Ⅴ可能性很大,红色预警

3 应用实例

图4 监测指标数据及预警值
Fig.4 Variations of monitored air temperature(a),mud water level(b),water content(c),displacement(d),rainfall(e)and early warning value R(f)

2017 年7 月14 日17:00,天山公路K636 沟爆发泥石流。13日12:00至14日21:00的各个监测指标数据及预警值R 变化如图4所示。13日最高气温达到27.6 ℃,13 日24:00 前,在高温作用下,沟内泥水位稳定在0.5 m 左右,持续对堆积体进行冲刷,堆积体含水率稳定在15.3%左右,堆积体较为稳定。13 日24:00 左右,研究区发生了短时间的强降雨,降雨量达8.5 mm,随后雨水和冰川融水汇流,堆积体开始发生蠕滑。14 日15:00 沟内泥水位开始上涨,堆积体表层被冲刷侵蚀,使得堆积体深部含水率快速上升,达到28.8%。在14 日17:00,堆积体发生大规模失稳,沟谷发生溃决,导致泥水位暂时下降,之后大规模泥石流开始形成。

根据监测数据,在14 日15:00,发布的预警级别由III级黄色预警升级为Ⅴ级红色预警。在17:40左右泥石流冲到道路边缘,灾后K636 沟谷距公路200 m 处抬高了2.5 m 左右(图5)。说明该预警模型在这次灾害中能够提前2 h 40 min 进行预警,可作为冰川泥石流预警研究的一个参考。

图5 灾害前后对比
Fig. 5 Photos showing before(left)and after(right)a debris flow disaster

4 结论

本文分析了冰川降雨型泥石流成因,建立了基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型,并在天山公路K636 泥石流沟进行了应用。总结如下:

(1)选取日最高温度、日降雨量、泥水位、地表位移、含水率作为冰川降雨型泥石流预警监测指标,并采用层次分析法确定5个指标的权重。

(2)建立了基于激发条件和堆积体稳定性的冰川降雨型泥石流预警模型。

(3)采用上述模型在天山公路K636 冰川泥石流沟成功进行灾害预警,说明该模型有一定的可靠性和实用价值,为冰川泥石流预警研究提供了一种新的参考。

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Study on early warning model of glacial-rainfall debris flow based on excitation
condition and stability of accumulation body

XIE Tao1,2, YIN Qianfeng3, GAO He1, CHEN Fang2, SHEN Naiqi1, LIN Daming2,4

(1.School of Engineering and TechnologyChina University of GeosciencesBeijing),Beijing 100083China2.Xinjiang Communications Construction Group Co.LtdUrumqi 830026China 3.College of Earth and Planetary SciencesUniversity of Chinese Academy of SciencesBeijing 100049China4.Research Institute of Highway Ministry of TransportBeijing 100083China)

Abstract:In the context of global warming,glacial debris flow disaster will be in a high-incidence season. In this paper,causes of the glacial debris flow are analyzed,and five indexes are selected as monitoring indexes of an early warning model,which are daily maximum temperature,daily rainfall,mud water level,surface displacement and water content,respectively. Analytic hierarchy process(AHP)is adopted to determine the weight of each index,and an early warning model of glacial debris flow is presented based on the excitation condition and stability of accumulation body. The early warning model has been successfully applied in a debris flow disaster,which broke out on July 14,2017 in the K636 glacial debris flow gully of Tianshan Highway,showing its reliability and practical value. The model will be useful also for the early warning research of glacial debris flow.

Key words:Tianshan Highway;glacial-rainfall debris flow;analytic hierarchy process(AHP);early warning

(本文编辑:武俊杰)

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