上软下硬地层超浅埋大跨地铁车站拱盖法施工优化研究
日期：2019.12.24 阅读数：36
【作者】朱晓雨（西南科技大学）
【关键词】 地铁车站隧道；拱盖法；工法优化；围岩渐进破坏；室内模型试验；数值分析
【导师姓名】暂无
【学位名称】暂无
【学位年度】2019
【学位授予单位】硕士
【分类号】U231.3
【录入时间】2019-12-24
【摘要】...,两侧建筑物密集,人流量、车流量较大,管线众多,线路复杂。据现场勘察资料显示,站址范围内上覆第四系人工填土、红黏土,下伏白云岩。车站埋深浅,致使车站拱部处于软土之中,爆破开挖极易引起上部软岩变形甚至坍塌...